هل تعلم أن الطلب على السيارات ذاتية القيادة آخذ في الازدياد

في ضوء تقرير البصيرة الذي تشاركه Statista Mobility Market ، ينخفض الطلب على السيارات غير المستقلة ، أو كما قد يقول البعض ، السيارات “اليدوية” أو “شبه الأوتوماتيكية”. يتناقص الإنتاج العالمي للسيارات بدون أنظمة مساعدة السائق مع مرور كل عام.

قبل 8 سنوات ، في عام 2015 ، كانت السيارات غير المستقلة تتصدر القائمة ، حيث تندرج ما يقرب من 51.4٪ من السيارات المسجلة ضمن فئة السيارات غير المستقلة. بعد خمس سنوات ، انخفض الطلب إلى 14.4 في المائة حيث بدأت السيارات ذاتية القيادة في الاستحواذ.

وفقًا لمعايير جمعية مهندسي السيارات ، وهي جمعية مقرها الولايات المتحدة ، تنقسم السيارات إلى ست فئات مختلفة بناءً على قدراتها الذاتية. بدءًا من المستوى 0 ، والذي يتضمن السيارات التي لا تحتوي على نظام مستقل على الإطلاق ، حتى المستوى 5 ، والذي يتضمن نظامًا ذاتيًا عاليًا ، وسيارات المستوى 4 والمستوى 5 لم تأتي بعد. من المتوقع أنه بحلول عام 2025 ، ستظهر سيارات المستوى 4 لأول مرة. يمكن للسيارات ذاتية القيادة مثل Tesla ، وهي سيارة من المستوى 3 ، أن تجعل أي شخص يتساءل ما الذي ستقدمه سيارات المستوى 4 و 5.

لا يمكن للأشخاص الذين يقودون السيارات في المستويات الذاتية 1 أو 2 أن يرفعوا أعينهم عن الطريق. في حين أن نظام سياراتهم يمكن أن يساعدهم في مناطق معينة ، مثل التوجيه أو الضغط على الفرامل ، فإن السيارة نفسها تتطلب تركيز السائق. في حين أن السيارات من المستوى 3 يمكن أن تقدم الطيار الآلي ، فإن الميزة محدودة بوقت ، وسيتولى السائق لاحقًا بناء على إشعار مسبق من النظام.

وفقًا لمخطط تقييم الأسهم لشركة Statista من عام 2015 إلى عام 2025 ، سيطر المستوى 0 على السوق في عام 2015 وانخفض إلى 14.4 في المائة في عام 2020. وبحلول عام 2025 ، من المتوقع أن تنخفض الأرقام إلى 1.6 في المائة. احتل المستويان 1 و 2 زمام المبادرة في عام 2020 ، حيث انتقلتا من 37 بالمائة و 11.7 بالمائة في عام 2015 إلى 55.7 بالمائة و 29.9 بالمائة على التوالي في عام 2020. وتتوقع توقعاتهم لعام 2025 أن كلا هذين المستويين سيحتفظان بالسيطرة ، في حين أن المستوى الثالث للسيارات ستحصل على نسبة 0.7 في المائة.

من المتوقع أن تتولى سيارات المستوى 3 مستويات أخرى في المستقبل ، مع زيادة تقدم التكنولوجيا مع مرور كل عام.